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WRC战火重燃:塔纳克获得爱沙尼亚站冠军

发布日期:2020-09-09 19:37:36 | 来源:网络 | 作者:七维体育

塔纳克获得全场胜利塔纳克获得全场胜利



由于新冠肺炎的影响,停摆近七个月的2020赛季世界汽车拉力锦标赛在爱沙尼亚重燃战火,当地时间9月4日至6日,WRC第四站的比赛在爱沙尼亚中部城市塔尔图举行。经过三天的激烈争夺,现代车队的爱沙尼亚车手塔纳克获得全场冠军,现代车队的另一名车手爱尔兰人布瑞恩落后塔纳克22.2秒获得全场第二,丰田车队的法国车手奥吉尔落后布瑞恩4.7秒获得全场第三。

  由于新冠肺炎的影响,WRC的比赛自3月份墨西哥站后就一直处于暂停状态,直到近期各大赛事陆续恢复,WRC的赛历也经过调整,重新恢复比赛。全年共七场比赛,除已经完成的三场比赛外,剩下的四场比赛的赛历如下:

  第四站 9月4日至6日,爱沙尼亚;

  第五站 9月18日至20日,土耳其;

  第六站 10月8日至11日,意大利;

  第七站 11月19日至22日,比利时。

  爱沙尼亚拉力赛的历史虽然很短,只有10年,但发展很快,是欧洲拉力赛其中的一站比赛。今年是首次加入WRC的赛历,也是WRC历史上第600场比赛。

  爱沙尼亚的沙石赛道结合了芬兰和波兰的赛道特点,赛道蜿蜒穿梭于森林之中,很多赛段都属于高速沙石赛道,但赛道路基又有一点偏软,很容易刨出车辙,在重复赛段的比赛中会给车手带来不少麻烦。

  在前三站比赛中,诺伊维尔、埃文斯和奥吉尔分别获得一场胜利,奥吉尔占据着车手积分榜第一的位置,埃文斯和诺伊维尔分居车手积分榜第二和第三的位置。去年的世界冠军塔纳克由于在蒙特卡洛的比赛中翻车,目前只位居车手积分榜第五的位置。不过来到自己的家乡,塔纳克一定不会放过这个机会。

  本站比赛中丰田车队的车手阵容并没有变化,还是奥吉尔、埃文斯、罗万佩拉以及日本车手高本胜田,而现代车队则用爱尔兰车手布瑞恩替换西班牙车手索尔多出场,与塔纳克、诺伊维尔出战。

  根据赛程安排,本站比赛共有17个赛段,赛段总里程232.64公里。周五进行一个赛段的比赛,赛段距离1.28公里;周六进行10个赛段的比赛,赛段距离146.4公里;周日进行最后的六个赛段,赛段距离84.96公里。

  周五,奥吉尔领跑短道

  周五的短道比赛在塔尔图市郊进行,赛段距离1.28公里,奥吉尔和拉皮并列第一的位置。塔纳克暂居第三,布瑞恩、埃文斯分列第四、第五位。

  周六,现代车队表现抢眼,塔纳克领跑

  周六的比赛一开始,率先发车的奥吉尔受到赛道浮土的影响,速度慢了不少。而后面的发车的车手则快了很多,丰田车队的芬兰小将罗万佩拉拿下上午第一个赛段的胜利,总成绩也登上全场第一的位置。不过在随后的SS3赛段中,罗万佩拉遇到爆胎的事故,损失了二十几秒的时间,总成绩掉到了全场第八的位置。而现代车队的爱沙尼亚车手塔纳克开始发力,拿下赛段胜利,总成绩占据全场第一。

  经过上午五个赛段的搏杀,现代车队的塔纳克、布瑞恩和诺伊维尔占据全场前三的位置,四名丰田车队的车手奥吉尔、埃文斯、罗万佩拉和高本胜田分列全场第四和第七的位置。M-sport车队的拉皮和苏尼宁分列第八和第九。

  在下午的重复赛段的比赛中,现代车队的诺伊维尔在SS7赛段出现失误,赛车右后轮撞到路边的石块,直接撞断了右后轮悬挂,虽然他勉强完成了SS7赛段的比赛,但不得不退出周六的比赛。

  而塔纳克和布瑞恩一直保持着上午的出色状态,没有给身后的对手任何机会,塔纳克全天拿下三个赛段的胜利,以全场第一的成绩结束了周六的比赛。布瑞恩获得两个赛段的胜利,落后队友塔纳克11.7秒暂居全场第二。

  奥吉尔在上午的比赛中受到赛道浮土的影响,成绩落后对手,在下午的比赛中又因为轮胎损耗严重,造成轮胎表面脱落,并且在最后一个赛段中还熄火,损失了不少时间。最终落后前面的布瑞恩17秒,以全场第三的成绩结束了周六的比赛。

  他的队友、芬兰小将罗万佩拉全天比赛发挥出色,虽然遭遇爆胎,但他逐步追回损失,在总成绩上落后奥吉尔6.2秒位居全场第四,但由于他在SS10赛段发车控制区违反规则,被罚时一分钟,总成绩掉到全场第六的位置。

  埃文斯和高本胜田分列第四和第五的位置。M-sport车队的拉皮和苏尼宁全天发挥都不太理想,分列第七和第八。

  周日,塔纳克获胜,奥吉尔第三继续领跑车手积分榜

  周日的比赛只有六个赛段,赛段距离84.96公里。由于清晨的降雨使得赛道有一些湿滑,车手也都小心翼翼,避免在最后一天的比赛中出现失误而退赛。不过还是有车手出现失误,周六表现非常出色、总成绩暂居全场第五的丰田车队的日本车手高本胜田在SS13赛段中翻车退赛。

  领跑的塔纳克更是一路小心,力求顺利完赛。排在第二的布瑞恩也是异常谨慎。只有丰田车队的三位车手还在全力以赴,试图给前面的两位对手施加压力。不过由于所剩时间不多,最终无功而返。

  塔纳克如愿获得全场胜利,在家门口捧起WRC历史上第600场比赛的奖杯,这是他加盟现代车队后的首场胜利。恭喜塔纳克!爱尔兰车手布瑞恩落后塔纳克22.2秒获得全场第二。两位车手的出色发挥帮助现代车队在本站获得不少积分,缩小了与前面丰田车队之间的差距。

  奥吉尔落后布瑞恩4.7秒获得全场第三,不过他在车手积分榜上依然占据第一。埃文斯获得全场第四,他的队友、芬兰小将罗万佩拉今天表现非常出色,获得最后的Power Stage的胜利,赢得5个车手积分奖励。

  M-sport车队的拉皮今天发挥不佳,还出现一次掉头的失误,在倒数第二个赛段被身后的队友苏尼宁超越,最终两人分列全场第六和第七。

  昨天因为右后轮被撞掉二退赛的现代车队的诺伊维尔今天重新参赛,他在前面几个赛段都是以很慢的速度完成比赛,尽量节省轮胎,准备在最后的Power Stage发力以赢得车手积分。不料他在加分赛段却遭遇电路故障,最终一分未得。

  本站比赛过后,在车队积分榜上:丰田车队以137分位居榜首;现代车队132分位居第二;M-sport车队83分位居第三。在车手积分榜上:奥吉尔79分位居第一;埃文斯70分位居第二,塔纳克66分位居第三;罗万佩拉55分位居第四;诺伊维尔42分位居第五。

 

 

关键词:世界汽车拉力锦标赛,爱沙尼亚,土耳其,意大利,比利时

 

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